El regreso de Sergio Checo Pérez a la Fórmula 1 2026 comenzó con retos y aprendizaje. El piloto mexicano debutó con la escudería Cadillac, en una sesión de pretemporada en Barcelona marcada por problemas técnicos, pocos kilómetros en pista y un enfoque claro en la fiabilidad del monoplaza.
Debut de Cadillac y el regreso de Checo Pérez a la F1
El Barcelona Shakedown marcó la primera aparición de Cadillac en la Fórmula 1, coincidiendo con el regreso oficial de Checo Pérez a la parrilla después de su salida de Red Bull a finales de 2024.
La jornada comenzó con el finlandés Valtteri Bottas completando 33 vueltas por la mañana, mientras que Pérez asumió el volante por la tarde, completando apenas 11 giros. A pesar de no registrar tiempos competitivos, el piloto destacó que el objetivo principal fue acumular kilómetros y detectar fallos tempranos.
Uno quiere que todos los problemas aparezcan ahora y, con suerte, que los próximos días sean mucho más fluidos para nosotros, explicó Pérez.
El mexicano también celebró el aspecto simbólico de la prueba, que coincidió con su cumpleaños y marcó su regreso como piloto titular en un proyecto totalmente nuevo.
Problemas técnicos y el enfoque de la pretemporada
El primer test de Cadillac en F1 evidenció la complejidad de integrar un equipo desde cero. Con la F1 2026 enfrentando el mayor cambio reglamentario en más de una década nuevos chasis, motores híbridos y arquitectura distinta la prioridad fue probar sistemas y asegurar la fiabilidad antes de buscar rendimiento.
Checo Pérez destacó:
Estos coches son radicalmente distintos a lo que estábamos acostumbrados. Es muy temprano todavía.
Los autos 2026 mantienen motores V6 híbridos, aumentan la proporción de energía eléctrica hasta el 50%, eliminan la MGU-H y reducen la dependencia aerodinámica, lo que explica la alta incidencia de problemas técnicos durante los primeros giros.
¿Qué es el Barcelona Shakedown y por qué no importan los tiempos?
El Barcelona Shakedown 2026 se realiza del 26 al 30 de enero y se diferencia de los test tradicionales. No hay público ni transmisión en vivo, y cada equipo puede rodar solo tres de los cinco días.
El objetivo es verificar sistemas, estresar componentes y validar el funcionamiento real del auto, por lo que los tiempos no tienen valor competitivo. Algunos equipos, como McLaren y Ferrari, optaron por no rodar el primer día, priorizando ajustes internos sobre performance.
Próximos pasos de Checo Pérez y Cadillac
Después de Barcelona, la pretemporada de Fórmula 1 continuará en Baréin en dos bloques: del 11 al 13 de febrero y del 18 al 20, antes del inicio del campeonato en Australia del 6 al 8 de marzo.
Para Checo Pérez y Cadillac, la meta inmediata no es la tabla de posiciones, sino convertir los problemas iniciales en datos útiles que ayuden al equipo a arrancar la temporada con mayor fiabilidad y rendimiento.
Es realmente muy bonito estar de vuelta. Empezar una nueva temporada y además con un equipo nuevo. Es un proyecto enorme, concluyó Pérez.
